편심 및 동심 감속기는 서로 다른 크기의 파이프를 연결하기 위해 배관 시스템에 사용되는 파이프 피팅 유형이지만 서로 다른 디자인을 가지며 서로 다른 용도로 사용됩니다. 편심 감속기와 동심 감속기의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
편심 감속기(ECC):
오프셋 디자인:
편심 감속기에는 오프셋 중심선이 있습니다. 이는 감속기의 두 끝이 정렬되지 않음을 의미합니다. 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 높거나 낮게 위치하여 편심을 만듭니다.
유체 흐름 조정:
편심 감속기의 오프셋 설계는 다양한 크기의 파이프 사이에서 유체 흐름을 원활하게 전환하는 데 유용합니다. 이는 유체 흐름의 난류와 압력 강하를 최소화하는 데 도움이 됩니다.
공기 또는 증기 제거:
편심 감속기는 시스템에 공기나 증기가 존재할 수 있는 응용 분야에 효과적입니다. 오프셋 중심선은 공기나 증기의 방향을 파이프의 한쪽으로 유도하여 환기 또는 기타 수단을 통한 제거를 용이하게 합니다.
배수 응용 분야:
배수 시스템에 일반적으로 사용되는 편심 감속기는 효과적인 배수를 위해 일관된 경사를 유지하는 데 도움을 줍니다. 오프셋 설계를 통해 직경을 점진적으로 줄이는 동시에 적절한 배수를 보장할 수 있습니다.
공간 제약:
편심 감속기는 공간 제약이나 장애물이 문제가 되는 상황에서 선택됩니다. 오프셋 설계는 주변 구조물이나 장비를 방해하지 않고 감속기 위치 지정에 유연성을 제공합니다.
동심 감속기(농도):
중심 디자인:
동심 리듀서는 중앙에 디자인되어 있습니다. 즉, 두 끝이 공통 중심선을 따라 정렬됩니다. 직경 감소는 균일하며 대칭적인 전환을 생성합니다.
대칭 흐름:
동심 설계는 대칭적이고 균일한 흐름 프로파일을 보장합니다. 균일하고 일관된 흐름을 유지하는 것이 필수적인 응용 분야에 적합합니다.
파이프 응력:
열팽창이나 수축으로 인한 파이프 응력을 최소화하는 것이 최우선인 상황에서는 동심원 감속기가 선택되는 경우가 많습니다. 직경이 균일하게 감소하면 응력을 더욱 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다.
미적 고려사항:
일부 경우, 특히 배관 시스템의 외관을 고려할 때 심미적인 이유로 동심 리듀서를 선호하는 경우도 있습니다.
일반 사용:
동심원 감속기는 간단하고 고르게 분산된 직경 감소가 적용 분야에 충분한 다양한 배관 시스템에 사용됩니다.