부식성이 심한 환경에서 사용되는 2상 스테인리스 강관은 내식성이 있어야 합니다. 그러나 탄소함량이 많을 경우 열처리, 용접 등의 열적 영향으로 인해 탄화물의 석출이 너무 많은 경향이 있어 부식, 특히 부식의 관점에서 강의 부식 및 가공성을 초래한다. 부식의 관점. 철강 함량을 줄이는 것이 필요합니다.
(B) 탄소 함량이 감소하면 강도가 다른 작업에 충분하지 않습니다. 그러나, 2상 스테인리스 강재의 열처리 또는 고용체 열처리에 의해 제조된 재료관은 2상 스테인리스강 재료를 연속적으로 냉간 연신할 때 강도를 증가시킬 수 있습니다. 여기서, 가공률이 35%를 초과하면 면적이 감소하고 고강도는 유지되지만 가공 경화가 일어나 연성 또는 인성이 저하됨을 유의하여야 한다. 한편, 가공률이 5% 미만인 경우 면적 축소시 기대되는 고강도를 달성할 수 없다. 따라서 냉간 스트레칭 작업률을 35%에서 5로 설정하여 면적을 줄일 필요가 있습니다.
(다) 동시에 냉간 인발 중 가공비 RD는 5~35% 범위의 면적 감소이며, 이중 스테인리스 강관의 냉간 인발 가공에서는 최종 가공보다 더 중요함을 알 수 있다. 개발. 항복강도가 높은 YS가 더 효과적입니다. 이중 스테인리스 강관의 경우 작동비 RD와 항복 강도 YS 사이의 관계는 선형입니다. 또한 듀플렉스 스테인리스 강관의 강도는 Cr 함량에 크게 영향을 받는 것으로 나타났으며, 고강도 듀플렉스 스테인리스 강관은 강에 Cr 함량이 있는 재료에서 얻을 수 있습니다. 또한, 이중 스테인리스 강관의 강도는 Mo 및 W의 함량에 크게 영향을 받으며 Mo 또는 W의 함량은 고강도 이중 스테인리스 강관을 생산할 수 있음을 발견했습니다. 도 1은 면적감소값에서 항복강도(MPa) 대 YS 작업비 RD 인장시험값(%)의 플롯이다. 화학 조성이 다른 이중 스테인리스 강관의 예는 다음과 같습니다. 그림 1은 감소된 면적과 항복강도 측면에서 발생하는 일비 YS 사이의 선형 관계를 보여줍니다.
(R&D) 다음 단계에서, 본 발명자는 2상 스테인리스 강관의 항복 강도가 냉간 인발의 가공비와 2상 스테인리스 강관의 화학 조성에 의존한다고 생각합니다. 기술 및 파이프 라인 작업 조건에 대한 목표 항복 강도를 가진 이 2상 스테인리스 강 파이프를 기반으로 적절한 구성 요소 설계를 설정합니다. 즉, 항복강도를 달성하기 위해 목표로 하는 이중스테인리스강관의 목적은 이중스테인리스관의 화학적 조성의 회로조정에 기초하는 것이 아니라 미세조정의 기초를 다음과 같이 달성할 수 있다 콜드 드로잉. 일 비율 RD . 또한, 다량의 용융 2상 스테인리스강 준비를 수행할 필요가 없습니다.